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機場登機口遠近，原來存在潛規則。機場會根據航班的規模還有航線飛機噸數，來規劃適合旅客輸送帶人數的登機門、候機室。正常來說200人以上飛機輸送機成本高，都被安排在比較近的地方，至於單次載客量少的廉價航空，因為比較晚加入市場，位置比較偏遠。

2015年馬習會，華航出動專機載著元首還有媒體團出發，但租用登機門、候機室，不同輸送設備航空公司成本有價差。

輸送帶在各行各業使用的廣泛性在此小編就不進行一一的列舉。對於每個使用輸送帶的企業來說，在使用輸送帶的一個關鍵的步驟便是對輸送帶的正確選型。以下是選擇正確的輸送帶類型給企業帶來的好處分析。輸送帶能夠實現傳輸效率的提高。一個設備要想讓其發揮工業價值，就需要對設備的類型要選擇正確。在眾多的輸送帶類型中，有鋼絲繩芯輸送帶、耐高溫輸送帶、耐熱輸送帶和耐酸堿輸送帶。在使用之前需要正確的瞭解對應輸送帶的特點。要如何能夠實現輸送帶使用壽命的延長。這一點道理很簡單，如果你使用普通輸送帶去實現高溫物質的運輸，使用普通輸送帶去實現酸性或者鹼性物質的運輸。那麼輸送帶的使用壽命一定會打折扣。

民航局採用國際機場登機使用規則，規模大的航空公司，熱門航線都能有更多籌碼談登機口設置，反觀台灣出發的長途國際航班，相較於當地航線班次少，登機門則是會被安排比較偏僻的地方。航空業成本精算，把錢花在刀口上。